Zentralruf der Autoversicherer

• Gutachter:

  Grundsätzlich steht es dem Verunfallten frei, einen von ihm selbst ausgewählten Gutachter zu beauftragen, der alleine in seinem Interesse feststellt, wie hoch der tatsächlich eingetretene Schaden eigentlich ist.

  Die Autoversicherung des Schädigers muss die dadurch entstehenden Kosten nach dem Verkehrsunfall übernehmen.

  Dies entspricht nebenbei der ständigen Rechtsprechung des Bundesgerichtshofes (z.B. BGH, Urteil vom 11.02.2014, Az. VI ZR 225/13, im Internet hier zu finden).

  Beauftragt allerdings die Haftpflichtversicherung – weil der Geschädigte beim Zentralruf der Autoversicherer die Schadenregulierung in Anspruch genommen hat – den Gutachter, so handelt dieser nicht im Interesse des Verunfallten, sondern im Interesse des Versicherers.

  Und natürlich wird ein von der Versicherung beauftragter Gutachter versuchen, den Schaden möglichst gering zu bemessen.

• Werkstatt:

  Ebenso steht es dem Unfallopfer grundsätzlich frei, sich die Werkstatt seines Vertrauens selbst auszusuchen, um dort das Auto reparieren zu lassen.

  Beauftragt aber die Versicherung die Werkstatt, so nimmt sie damit dem Geschädigten bereits diese Wahl aus der Hand. Und mehr noch, der Versicherer wird sich natürlich bemühen, die Werkstattkosten möglichst gering zu halten.

  Das bedeutet, dass der Geschädigte nur noch hoffen kann, dass seine Ansprüche in puncto Werkstatt erfüllt werden.

  Die Reparatur in einer markgengebundenen Fachwerkstatt zum Beispiel kann der Verunfallte in der Regel verlangen, wenn sein Fahrzeug nicht älter ist, als drei Jahre, und/oder wenn sein Fahrzeug scheckheftgepflegt ist (siehe z.B. Urteil des Bundesgerichtshofes vom 22.06.2010, Az. VI ZR 302/08, im Internet hier zu finden). Meistens aber wird ihn die gegnerische Versicherung genau davon abhalten.

• Ersatzwagen:

  Benötigt der Geschädigte nach dem Verkehrsunfall sein Auto dringend, so ist ihm während der Reparatur ein angemessenes Ersatzfahrzeug zu gewähren. Die Kosten dafür muss die gegnerische Haftpflichtversicherung tragen.

  Das bedeutet, wer beispielsweise einen Audi A 6 fährt, der muss als Ersatzfahrzeug keinen VW Polo akzeptieren. Benötigt der Geschädigte übrigens kein Ersatzfahrzeug, so kann er stattdessen den Nutzungsausfall als Schadensersatz in Geld verlangen.

  Überlässt der Geschädigte aber der Autoversicherung die Gestellung eines Ersatzfahrzeugs, so wird ihm diese in der Regel ein kleineres Auto zur Verfügung stellen.

  Erklärt der Geschädigte gegenüber der Versicherung, kein Ersatzfahrzeug zu benötigen, so dürfte es nicht überraschen, dass diese ihn nicht auf den Nutzungsersatz nach dem Unfall hinweist. Und wenn er es tut, dem Geschädigten den Nutzungsersatz nicht in der Höhe bezahlt, die dem Verunfallten zustehen würde.

  Derjenige, der den Schaden bezahlen muss, ist meist ein schlechter Ratgeber.

• Sonstige Ansprüche:

  Je nach Schwere des Unfallschadens erfährt das KFZ des Verunfallten beispielsweise eine Wertminderung (nähere Informationen hierzu bietet dieser Beitrag).

  Dies ist eine weitere Schaltstelle, an der Haftpflichtversicherer gerne Geld sparen. Wenn der Verunfallte nicht weiß, dass ihm Ersatz für die Wertminderung zusteht, könnte eine Haftpflichtversicherung in die Versuchung kommen, es dem Unfallopfer einfach nicht mitzuteilen.

  Der unwissende Geschädigte verlangt in einem solchen Fall also keinen Ersatz für die Wertminderung und der Unfallgegner bzw. sein Haftpflichtversicherer spart bares Geld.

Man sieht anhand dieser Beispiele recht eindrucksvoll, weshalb die Schadensregulierung der Versicherungswirtschaft jedes Jahr viele Millionen Euro auf Kosten der Verkehrsunfallopfer erspart. Der Zentralruf der Autoversicherer ist dazu ein sehr wirkungsvolles Instrument.

Der Zentralruf der Autoversicherer bei Auslandsunfällen

Auch bei einem Unfall im Ausland innerhalb der EU, des EWR und der Schweiz hat der Zentralruf der Autoversicherer eine Funktion. Er dient als zentrale Auskunft, um die Haftpflichtversicherung des Unfallgegners in Erfahrung zu bringen.

Voraussetzung hierfür ist ebenfalls die Übermittlung des Kennzeichens des Unfallgegners.

Sodann ermittelt der Zentralruf der Autoversicherer in der Regel die ausländische Kfz-Haftpflichtversicherung. Und deren in Deutschland tätigen Schadensregulierungsbeauftragten.

Der charmante Vorteil des nationalen Schadensregulierungsbeauftragten liegt darin, dass dieser im Namen und Auftrag des ausländischen Versicherers die Korrespondenz und die Regulierungsverhandlungen auf Deutsch führt.

Die Einschaltung eines ausländischen Rechtsanwalts oder eines Übersetzers ist damit nicht erforderlich.
Lässt sich die ausländische Autoversicherung nicht innerhalb von zwei Monaten ermitteln oder hat sie keinen Schadenregulierungsbeauftragten in Deutschland benannt, so übernimmt der Verein Verkehrsopferhilfe e.V. als Entschädigungsstelle die Regulierungsverhandlungen und reguliert den Schaden entsprechend der Sach- und Rechtslage.

Gibt in einem anderen Fall der Schadenregulierungsbeauftragte oder der Haftpflichtversicherer nicht binnen drei Monaten eine begründete Stellungnahme ab, so können der Geschädigte oder sein Anwalt gleichermaßen den Verein Verkehrsopferhilfe e.V. bemühen.

Dieser setzt sodann der betroffenen Versicherung eine letzte Frist von zwei Monaten zur Stellungnahme bzw. Regulierung. Verstreicht diese Frist wiederum erfolglos, so übernimmt der Verein selbst die Regulierung (§ 12a Pflichtversicherungsgesetz, im Internet hier zu finden).

Man sieht also, es dauert zwar unter Umständen einige Zeit, aber inzwischen lassen sich Ansprüche bei Auslandsunfällen dennoch recht effektiv durchsetzen. Für weitergehende Informationen: ADAC: Regulierung von Auslandsunfällen in Deutschland (pdf)

Zentralruf der Autoversicherer: Historische Gründe für die Einrichtung

Seit nunmehr über 100 Jahren gibt es Autos. Und Auslandsunfälle haben sich spätestens ab dem Zeitpunkt ereignet, zu dem Autos eine etwas stärkere Verbreitung gefunden und die Fahrer damit Auslandsfahrten unternommen haben. Es verwundert also etwas, dass erst seit dem 01. Januar 2003 eine Auskunftserteilung bezüglich ausländischer Haftpflichtversicherer an zentraler Stelle möglich ist.

Zuvor war die Geltendmachung derartiger Schäden für die Geschädigten mit großen – teilweise unüberwindbaren – Herausforderungen verbunden.

Nicht nur gestaltete es sich bereits schwierig, überhaupt den einstandspflichtigen Haftpflichtversicherer zu finden. Es gab auch keine Möglichkeit, mit diesem in deutscher Sprache zu kommunizieren.

Außerdem waren die Geschädigten mehr oder weniger darauf angewiesen, dass der Haftpflichtversicherer den geltend gemachten Schaden außergerichtlich regulierte. Denn tat er dies nicht, so musste der ausländische Versicherer im Ausland unter Beauftragung eines ausländischen Rechtsanwalts verklagt werden.

Dies war für Geschädigte meistens wirtschaftlich unrentabel und zu riskant.

Angesichts dieses Umstandes war es für den europäischen Richtliniengeber ein wesentliches Anliegen, die Informationsbeschaffung für den Geschädigten zu vereinfachen. Und ihn außerdem in die Lage zu versetzen, in einfacher Weise von seinem Wohnort aus den ausländischen Haftpflichtversicherer und dessen inländischen Schadenregulierungsbeauftragten zu identifizieren. Und anschließend in seiner eigenen Sprache die Regulierung vorzunehmen bzw. durch seinen Rechtsanwalt vornehmen zu lassen.

Diese Entwicklung ist sehr zu begrüßen, auch wenn sie erst vergleichsweise spät eingetreten ist.

Tipps zum Umgang mit dem Zentralruf der Autoversicherer

Natürlich ist der Zentralruf für Geschädigte ein taugliches Instrument, um den einstandspflichtigen Haftpflichtversicherer zu identifizieren.

Hüten sollte man sich allerdings davor, die sonstigen angebotenen Leistungen anzunehmen, will man nicht ohne Not auf mehrere hundert oder gar mehrere tausend Euro Schadensersatz verzichten.

Der Geschädigte muss den Zentralruf nicht selbst ansprechen, er kann dies auch einem Bevollmächtigten überlassen, z.B. einem Rechtsanwalt oder einem KFZ-Gutachter. Es ist angesichts der immer unübersichtlicheren rechtlichen Situation ohnehin jedem Geschädigten zu raten, sich professionelle Hilfe zu holen.

Die Kosten hierfür müssen dem Geschädigten vom gegnerischen Versicherer ersetzt werden.

Will der Geschädigte sich ohne professionelle Hilfe mit dem Zentralruf der Autoversicherer in Verbindung setzen, so empfiehlt sich die Verwendung des Onlineformulars, wobei man insbesondere keine Telefonnummer oder Anschrift angeben sollte.

Und sollte man doch telefonisch mit dem Zentralruf Kontakt aufnehmen, so sollte man jedenfalls die Angebote zur Schadenregulierung nicht annehmen. Denn wer das tut, verschenkt überflüssig viel Geld.